![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Переход через Иудейскую пустыню из Кармеля в Эйн-Геди
Расскажу о походе менее нормативном, который состоялся 14 декабря 2022г. / 20 кислева 5783г.
Нас было два участника.
Поход начался из поселения Кармель, которое южнее Хеврона.
Выехали на машине позже, чем нужно было, по дороге был туман, остановились ещё на бензоколонке в Кирьят Арба, в результате приехали на час позже, чем можно было бы. Машину я поставил в южной части поселения около спортплощадки. Оттуда начинается размеченная тропа. Поселение не обнесено забором, или же забор есть не везде, выйти можно было бы и из другой точки. Пошли на юго-восток по разметке, которая ведёт не совсем понятно куда, идёт-идёт по пустыне и заканчивается на каком-то шоссе.
1. Ворота в никуда.
2. Размеченная тропа закончилась на шоссе, далее пошли по каким-то грунтовым дорогам или кое-где без них.
3. Бедуинская школа. Происхождение надписи на иврите на будке мне не совсем понятно. Похоже, осталась от армии. Но большинство военных баз было ликвидировано в конце 90х годов, за это время надпись должна была бы стереться, а она выглядит, как будто написали сравнительно недавно.
4.
5. Вышли на грунтовую дорогу с разметкой, ведущей в Ум Дарж.
6. Пришли в Ум-Дарж, бывший иорданский полицейский форт. В 50х годах Иордания построила пять маленьких крепостей в Иудейской пустыне недалеко от границы с Израилем. Ещё одну крепость начали строить, но не достроили. Крепости предназначались для ведения боевых действий против Израиля в случае войны и для наведения порядка среди местного населения. Форт Ум-Дарж не случайно был построен здесь на высоком холме, откуда далеко видны окрестности и просматриваются дороги, проходящие через пустыню. Две тысячи лет назад во времена Ирода здесь также стояла крепость, контролировавшая окружающую местность и дороги.
7. Раньше здесь тренировалась армия, но потом военные базы были ликвидированы, и здание было заброшено и загажено. Сейчас здесь поселились какие-то ребята из поселений, которые пытаются это место как-то обживать.
8.
9.
10. При иорданцах здесь была конюшня, а вот сейчас стоит железный конь.
11.
12.
13. Несколько лет назад я был два раза в другом иорданском полицейском форте - Руджум а-Нака, см. отчёт 1 и отчёт 2. Ум-Дарж по сравнению с ним выглядит более скромно, Руджум а-Нака это крепость типа "Мики Маус" (такое прозвище дали иорданским крепостям за две башенки по углам), а тут Ум-Дарж - это просто какие-то дома.
Помимо Иудейской пустыни, иорданцы строили такие полицейские форты и в других местах, это, например, "Мики Маус" на перекрёстке Гуш Эцион или здание на безоколонке около деревни Рантис (недалеко от Бейт Арье и Пдуэля).
14.
15. Идём дальше в сторону хребта Холед. Это узкий подковообразный хребет. Грунтовая дорога с разметкой пересекает его посередине, но решаем туда не ходить, это не совсем по пути, решаем забраться на краешек сбоку.
16. На горе Холед
17. На горе Холед
18.
19.
20. Спускаемся, выходим на дорогу для джипов с разметкой, идём по дороге, которая называется "Маале Узи" или "Маавар Узи" ("подъём Узи" или "переход Узи"), названной в память об Узи Барзилае, военнослужащего сапёрного подразделения брегады парашютистов. Он погиб во время прохождения курса сапёров при столкновении транспортных средств в 1965 году. Его подразделение строило эту дорогу в пустыне неподалёку от границы с Иорданией, которая там проходила до шестидневной войны. Работы по прокладке дороги были завершены в 1966 году. См: статья 1 , статья 2. Сайт Амуданан приводит и другую версию, согласно которой в 1954 году группа солдат из бригады Гивати была послана найти удобное место, где можно перейти ущелье ручья Хевер, и солдат Узи Мошкович такое место нашёл.
Итак, мы пересекаем ручей Хевер. Ущелье Хевер прекрасно, даже очень, но мы туда не идём.
Ущелье Хевер и плато Хевер за ним.
21. Проходим церез плато Хевер, приходим на гору Цруя, спускаемся. Постепенно наступает темнота. Внизу светятся огни кибуца Эйн-Геди. Я не раз поднимался ночью на гору Цруя, дело для меня не новое, но не советую. К тому же, это запрещено.
Спустились к кибуцу, в задней калитке, той, что у кладбища, дырка заделана, пролезть или перелезть нельзя, пришлось обходить кибуц вдоль забора. Там тропинка, как мне кажется, стала лучше, через кусты идти уже не нужно, сам забор, похоже, перенесли и расширили, кемпинг теперь внутри забора. Вышли к воротам кибуца, далее пришли к автобусной остановке на шоссе у Мёртвого моря, куда неожиданно быстро пришёл автобус, идущий из Эйлата в Иерусалим (по расписанию должен был быть через полчаса). В Иерусалиме на центральной автостанции сели на автобус в Кирьят-Арба. Оттуда примерно через час должен был быть автобус в Кармель (прямых автобусов из Иерусалима в поселения Хевронского нагорья нет, нужно пересаживаться в Кирьят-Арба), но на тремпиаде остановилась попутная машина, на которой доехали до Кармеля, где я и оставил машину. Поход закончен. Ура!
22. Карта
23.
24. Профиль. 32 км., не так уж много.
25.
26.
Нас было два участника.
Поход начался из поселения Кармель, которое южнее Хеврона.
Выехали на машине позже, чем нужно было, по дороге был туман, остановились ещё на бензоколонке в Кирьят Арба, в результате приехали на час позже, чем можно было бы. Машину я поставил в южной части поселения около спортплощадки. Оттуда начинается размеченная тропа. Поселение не обнесено забором, или же забор есть не везде, выйти можно было бы и из другой точки. Пошли на юго-восток по разметке, которая ведёт не совсем понятно куда, идёт-идёт по пустыне и заканчивается на каком-то шоссе.
1. Ворота в никуда.
2. Размеченная тропа закончилась на шоссе, далее пошли по каким-то грунтовым дорогам или кое-где без них.
3. Бедуинская школа. Происхождение надписи на иврите на будке мне не совсем понятно. Похоже, осталась от армии. Но большинство военных баз было ликвидировано в конце 90х годов, за это время надпись должна была бы стереться, а она выглядит, как будто написали сравнительно недавно.
4.
5. Вышли на грунтовую дорогу с разметкой, ведущей в Ум Дарж.
6. Пришли в Ум-Дарж, бывший иорданский полицейский форт. В 50х годах Иордания построила пять маленьких крепостей в Иудейской пустыне недалеко от границы с Израилем. Ещё одну крепость начали строить, но не достроили. Крепости предназначались для ведения боевых действий против Израиля в случае войны и для наведения порядка среди местного населения. Форт Ум-Дарж не случайно был построен здесь на высоком холме, откуда далеко видны окрестности и просматриваются дороги, проходящие через пустыню. Две тысячи лет назад во времена Ирода здесь также стояла крепость, контролировавшая окружающую местность и дороги.
7. Раньше здесь тренировалась армия, но потом военные базы были ликвидированы, и здание было заброшено и загажено. Сейчас здесь поселились какие-то ребята из поселений, которые пытаются это место как-то обживать.
8.
9.
10. При иорданцах здесь была конюшня, а вот сейчас стоит железный конь.
11.
12.
13. Несколько лет назад я был два раза в другом иорданском полицейском форте - Руджум а-Нака, см. отчёт 1 и отчёт 2. Ум-Дарж по сравнению с ним выглядит более скромно, Руджум а-Нака это крепость типа "Мики Маус" (такое прозвище дали иорданским крепостям за две башенки по углам), а тут Ум-Дарж - это просто какие-то дома.
Помимо Иудейской пустыни, иорданцы строили такие полицейские форты и в других местах, это, например, "Мики Маус" на перекрёстке Гуш Эцион или здание на безоколонке около деревни Рантис (недалеко от Бейт Арье и Пдуэля).
14.
15. Идём дальше в сторону хребта Холед. Это узкий подковообразный хребет. Грунтовая дорога с разметкой пересекает его посередине, но решаем туда не ходить, это не совсем по пути, решаем забраться на краешек сбоку.
16. На горе Холед
17. На горе Холед
18.
19.
20. Спускаемся, выходим на дорогу для джипов с разметкой, идём по дороге, которая называется "Маале Узи" или "Маавар Узи" ("подъём Узи" или "переход Узи"), названной в память об Узи Барзилае, военнослужащего сапёрного подразделения брегады парашютистов. Он погиб во время прохождения курса сапёров при столкновении транспортных средств в 1965 году. Его подразделение строило эту дорогу в пустыне неподалёку от границы с Иорданией, которая там проходила до шестидневной войны. Работы по прокладке дороги были завершены в 1966 году. См: статья 1 , статья 2. Сайт Амуданан приводит и другую версию, согласно которой в 1954 году группа солдат из бригады Гивати была послана найти удобное место, где можно перейти ущелье ручья Хевер, и солдат Узи Мошкович такое место нашёл.
Итак, мы пересекаем ручей Хевер. Ущелье Хевер прекрасно, даже очень, но мы туда не идём.
Ущелье Хевер и плато Хевер за ним.
21. Проходим церез плато Хевер, приходим на гору Цруя, спускаемся. Постепенно наступает темнота. Внизу светятся огни кибуца Эйн-Геди. Я не раз поднимался ночью на гору Цруя, дело для меня не новое, но не советую. К тому же, это запрещено.
Спустились к кибуцу, в задней калитке, той, что у кладбища, дырка заделана, пролезть или перелезть нельзя, пришлось обходить кибуц вдоль забора. Там тропинка, как мне кажется, стала лучше, через кусты идти уже не нужно, сам забор, похоже, перенесли и расширили, кемпинг теперь внутри забора. Вышли к воротам кибуца, далее пришли к автобусной остановке на шоссе у Мёртвого моря, куда неожиданно быстро пришёл автобус, идущий из Эйлата в Иерусалим (по расписанию должен был быть через полчаса). В Иерусалиме на центральной автостанции сели на автобус в Кирьят-Арба. Оттуда примерно через час должен был быть автобус в Кармель (прямых автобусов из Иерусалима в поселения Хевронского нагорья нет, нужно пересаживаться в Кирьят-Арба), но на тремпиаде остановилась попутная машина, на которой доехали до Кармеля, где я и оставил машину. Поход закончен. Ура!
22. Карта
23.
24. Профиль. 32 км., не так уж много.
25.
26.